Тюнингом можно назвать не только превращение Импрезы, Форестера или Легаси в дорожный снаряд, благодаря увеличению мощности мотора, но и всевозможные улучшения эксплуатационных характеристик. Например, установка дополнительных приспособлений, таких как кронштейны для мониторов, большие сферические зеркала от японских микроавтобусов, сварных конструкций кенгурятников, лебёдок, повышение хоть и незначительное экономичности subaru на безостановочных перегонах, установка с перепрошивкой иммобилайзера панелей приборов в системе СИ в Субару Легаси, Импреза и Форестер американского рынка. В общем практически любые пожелания вполне осуществимы, причём во вполне привлекательной цене.